新能源汽车检测与维修

内江市高级技工学校2025年新能源汽车检测与维修招生简章

一、专业定位与培养目标

内江市高级技工学校新能源汽车检测与维修专业紧扣国家“双碳”战略与成渝地区双城经济圈产业需求，致力于培养德智体美劳全面发展的高素质技术技能人才。学生需掌握新能源汽车结构原理、三电系统（电池、电机、电控）检测诊断、智能网联技术等核心技能，能够胜任新能源汽车检测、故障诊断、维修、销售及售后服务等工作，成为新能源汽车后市场及智能制造领域的复合型技术骨干。

二、课程体系与核心技能

1. 理论课程模块
   • 专业基础课：汽车机械基础、汽车电工电子技术、新能源汽车概论、汽车构造与原理（传统与电动架构差异分析），夯实机械与电子技术基础。
   • 专业核心课：
     • 电池技术与管理：涵盖锂离子电芯化学原理、Pack热管理策略、梯次利用检测标准，培养电池系统维护能力。
     • 驱动电机及控制：解析永磁同步与交流异步电机扭矩特性、失效模式分析，掌握电机驱动系统维修。
     • 电控系统技术：学习VCU控制逻辑、CAN总线诊断协议，提升电控单元故障排查能力。
     • 智能网联检测：涉及自动驾驶传感器标定、V2X通信诊断，适应车联网技术发展趋势。
     • 高压电安全操作：建立绝缘检测、断电验电、放电标准流程，确保高压系统维修安全。
   • 拓展课程：新能源汽车销售与服务、保险与理赔、汽车文化，提升综合职业素养。
2. 实践课程模块
   • 校内实训：
     • 高压安全平台：模拟漏电保护失效等极端工况，强化安全操作规范。
     • 电池拆装实训：开展模组更换工艺、BMS标定操作，掌握电池系统维护技能。
     • 智能网联沙盘：通过ADAS传感器标定实验，熟悉智能驾驶辅助系统调试。
   • 企业级场景实训：
     • 4S店工单处理：分析低压唤醒故障等典型案例，提升实际维修效率。
     • 电池检测实验：进行循环寿命测试与容量衰减分析，培养电池性能评估能力。
   • 技术标准对接：引入车企最新维修手册，如电池包拆解工艺规范，确保技能与行业接轨。

三、教学特色与资源保障

1. 产教深度融合
   • 与一汽大众、上汽大众、成都高原汽车、重庆长安汽车、内江国跃新能源汽车等企业建立长期合作，提供新能源汽车制造、检测、维修等岗位实习机会。
   • 推行“订单式”人才培养模式，学生可通过双向选择直接进入合作企业就业，部分毕业生已成长为技术主管。
2. 师资力量
   • 专任教师中，高级职称、高级技师占比20%，工程师、技师、讲师占比70%，“双师型”教师占比85%。教师团队具备丰富的一线维修经验，部分教师持有智能新能源汽车、电动汽车高电压系统评测与维修等职业技能等级证书。
3. 教学模式
   • “任务驱动+项目导向”：通过真实案例教学，如为新能源汽车4S店设计维修方案、参与电池检测实验等，强化实践能力。
   • 职业资格认证：将智能新能源汽车、电动汽车高电压系统评测与维修等证书考核内容融入教学，学生毕业时可同时获得学历证书与职业资格证书。

四、就业方向与职业前景

1. 核心岗位
   • 新能源汽车检测与维修技师：在4S店、专业维修站从事新能源汽车故障诊断、三电系统维修。
   • 技术支持专员：在新能源汽车制造企业担任售后技术支持，解决客户技术问题。
   • 售后服务顾问：在销售服务网络提供保险、销售、维修咨询等一体化服务。
   • 电池检测与维护工程师：在电池生产企业或回收企业从事电池性能检测、梯次利用管理。
   • 智能网联技术员：在车联网企业参与自动驾驶传感器标定、V2X通信调试。
2. 行业优势
   • 需求旺盛：随着成渝地区新能源汽车产量快速增长，后市场维修、检测人才缺口大，就业竞争压力小。
   • 薪资可观：初级岗位月薪4000-6000元，资深工程师年薪可达10万元以上，部分高端岗位（如智能网联技术员）日薪过千。
   • 晋升路径：从基层技术员逐步晋升至技术主管、部门经理，或通过职教高考进入高校深造。

五、专业优势与特色亮点

1. 政策支持与行业联动
   • 响应国家“双碳”战略，政府加大对新能源汽车产业的投入，为毕业生提供更多就业机会。
   • 与本地企业紧密合作，参与新能源汽车产品设计、维修标准制定，提升学生行业适应力。
2. 技能等级认证与升学通道
   • 学生可考取智能新能源汽车、电动汽车高电压系统评测与维修等职业技能等级证书，增强就业竞争力。
   • 通过职教高考进入新能源汽车技术、汽车服务工程等本科专业深造，实现学历与技能双重提升。
3. 创新实践平台
   • 支持学生参加“互联网+”“挑战杯”等国家级竞赛，培养创新能力；成立新能源汽车社团、维修兴趣小组，拓展兴趣爱好，提升综合素养。