成都工贸职业技术学院轨道车辆集训队“以赛育匠”之路
走进成都工贸职业技术学院轨道交通学院近2000平方米的轨道交通综合实训中心，每天清晨都能看到一群忙碌的身影：他们围着整车实训平台、转向架检修工位和受电弓检查模块反复拆解、调试、复盘，常常一练就是六个多小时。这支被称为“轨道车辆集训队”的学生队伍，正是学院“以赛育匠”育人模式的生动实践载体。作为学校重点建设的特色二级学院，轨道交通学院双师型教师占比超过90%，依托西南地区高职院校中功能较齐全的城轨车辆实训基地，近年来在国家级技能大赛中实现奖牌“零的突破”——从校级“育匠杯”到世界职业院校技能大赛领奖台，一条“人人可参赛、层层有选拔、赛训一体化”的工匠成长路径正不断延伸拓宽。
岗课对接重构教学体系 让课堂直通产业一线
“大赛怎么考，我们平时就怎么练。”这是指导教师杨福强、彭玮常挂在嘴边的一句话。学院教学团队历时两年多，深入成都地铁10余个一线车间和班组，对照车辆检修员、乘务员、调试技术员等岗位的实际作业标准，逐项梳理出126个核心能力点，再将其逐一转化为标准化教学模块，系统融入城市轨道车辆应用技术等4个专业的人才培养方案。
世界职业院校技能大赛轨道车辆技术赛项涉及车门系统调试、受电弓升降弓控制、车辆电气故障诊断等核心模块。指导教师在吃透赛项规程的基础上，将竞赛考核点拆分重组为12个实训项目，编入《城市轨道交通车辆综合检修》《城市轨道交通车辆电气系统检修》等核心课程，彻底打破日常教学与竞赛训练“两张皮”的壁垒，让学生每一堂课的实训积累，都成为未来赛场竞技和职场履职的扎实铺垫。
这支集训队的“教练团”本身也常年深耕赛场一线。在轨道交通学院，指导教师不只是“场外指导”——2023年“中银杯”四川省职业院校技能大赛，彭玮老师就与学生李鑫城组队参加“师生同赛”，一举拿下二等奖、拿到国赛入场券；乘着世界职业院校技能大赛改革之机，在杨福强、彭玮两位教师指导下，李鑫城与队友黄博、张未杰、杨瑞虹在轨道车辆技术赛项中摘得银奖，实现学院在国家级最高水平赛事中奖牌“零的突破”。学院还组建了“专业带头人领衔—骨干教师主管—青年教师助教—企业导师顾问—往届选手陪练”的五层复合型指导团队，让“上得了讲台、下得了车间”的双师型教师成为技能育人的核心力量。
四级递进搭建成长阶梯 让每一名学生都有上场机会
“不是只有尖子生才能参赛，我们想让每一个学生都有机会在赛场上露一手。”学院副院长杨丽均这样概括学院的竞赛选拔思路。学院构建起“校赛育苗—省赛淬炼—国赛冲刺—世赛突破”的四级递进培养体系：校级“育匠杯”年均参赛超过300人次，核心目标不是淘汰筛选，而是面向全体学生“海选”潜力选手；省赛阶段从中挑选优秀苗子组队集中训练；省赛晋级者进入集训队开展全封闭强化提升；最终世赛种子选手向国际赛场发起冲刺。
李鑫城的成长，是这条培育路径最鲜活的注脚。大一入校时，他理论成绩仅处于中等偏上水平，却动手能力突出、肯钻研善琢磨，在首届“育匠杯”中拿下第二名，被杨福强老师一眼相中选进轨道车辆集训队。进队后，他跟着高年级师兄在实训中心“泡”了近两年，主攻受电弓检修、车门调试和电器控制等核心技能。2023年“中银杯”省赛，他首次参赛便获二等奖并拿到国赛入场券；2024年世界职业院校技能大赛争夺赛，他带领团队在轨道车辆技术赛项四个子模块中稳定发挥，一举摘得银奖——这是学校在该赛道拿到的第一块国家级奖牌。
校企协同打通育用链条 让实训场景对接生产现场
学院与成都地铁运营有限公司、中国铁路成都局集团有限公司等轨道交通行业龙头企业深度合作，实训中心里不少设备参照成都地铁实际运营车型和作业标准配置。企业定期派遣技术专家来校担任“模拟裁判”，把“车门无法正常关闭”“受电弓升降弓异常”等生产一线的真实故障，直接转化为竞赛实操题目。学生面对的不再是课本上理想化的虚拟案例，而是企业技术人员日常处置过的真实生产难题。
“参加过省级以上技能竞赛的学生，动手能力强、安全意识好，上岗培训周期至少缩短三分之一。”成都地铁人力资源部门对竞赛培养模式给出了这样的评价。竞赛经历正成为学生高质量就业的“硬通货”：2024届有竞赛经历的毕业生对口就业率达到100%，入职中国铁路成都局集团有限公司、成都地铁运营有限公司等央企和行业龙头企业的比例超过75%。
赛育融合延伸成长周期 让工匠精神形成长尾效应
比赛有终点，工匠养成没有休止符——这句话在李鑫城身上得到了充分印证。2024年毕业，他凭着在校期间的竞赛成绩和扎实功底，通过校招入职中国铁路成都局集团有限公司成都动车段；报到后不久的全车间新员工入路培训考试，他拿下第一名。2025年，他代表单位出战国家级技能竞赛，摘得铜奖；2026年，他再次晋级并站上集团公司国赛赛场，把“以赛促学”的赛道从校园一路延伸到国企一线，在更高平台上持续检验和锤炼自己。
李鑫城并非个例。与他同队的潘瑞、张未杰、黄博等同学毕业后同样入职成都动车段，延续着“以赛促学”的成长惯性。学院还每年邀请毕业的竞赛选手回校分享，把企业里的新技能、新工艺带回课堂，将企业一线的反馈作为动态调整人才培养方案的重要参考。
从一支队伍的探索，到一套可复制的育人范式——轨道车辆集训队依托技能竞赛摸索出的“四级递进选苗子、真刀真枪练本事”做法，已被提炼为“四级递进竞赛选拔体系”“岗课赛证四维融合”“校企协同育人”“终身竞赛成长”等成熟经验，在全校多个二级学院推广运用。“育匠杯”校级技能竞赛连续举办多届，成为全校师生每年期待的专业技能“大比武”。在职业教育类型发展不断深化的当下，这种“以赛促学、以赛促教、赛教融合”的育人路径，正为轨道交通产业一线源源不断输送“技能过硬、素质优良、企业青睐”的工匠人才。从赛场到岗位，从校园到企业，一批批青年工匠在这条成长之路上接力前行，为轨道交通行业高质量发展注入源源不断的青春技能动能。